电磁阀中包括电磁阀线圈，在整个设备中占据这重要的位置，离开了这个线圈设备整体都不能工作。电磁阀的发展比较晚，主要的原因就是线圈的问题。人们对电磁性能的应用也比较早，但是在开始研究适合电磁阀线圈的时候找不到合适的线圈来进行通电的工作。现在随着技术的不断发展，电磁阀也在不断的发展，为了让电磁阀更快的发展，首先就是电磁阀线圈的发展。只有这个线圈的技术发展才能更好的促进电磁阀的发展，这个设备的操作比较简单，直接对身边进行通电，就可以直接的工作。电磁阀线圈被安装在电磁阀的内部，这样也避免了其他的东西对线圈的干扰和破坏。 电磁阀的工作包括对阀门的切换和调节，在这个时候操作人员只需要根据自身的需求对操作阀进行调节即可。电磁阀线圈保证了这个设备的更好运作，也是设备发展的条件。

  电磁阀线圈烧毁的原因

   引起电磁阀线圈烧毁的原因有很多，比如阀芯被卡、电压过大、环境温度过高或者过低、管道或者设备持续不稳定的震动都会造成电磁阀线圈发热或者烧毁，其中电磁阀阀芯被卡住是造成电磁阀线圈发热甚至电磁阀线圈烧毁主要因素，一般分两种情况。

  1、外部因素

   电磁阀的稳定运行与流体介质的干净程度是密不可分的，我们有很多客户用在走纯水上的电磁阀，用了五年多了还依然正常运行，很多介质里面会有一些细微颗粒或者介质钙化，这些细微的物质会慢慢附着在阀芯上，逐渐变硬，很多客户反映说头一天晚上还运行正常，到了第二天早上电磁阀就打不开了，拆下来一看原来是阀芯上有一层厚厚的钙化物沉积。就像家用的暖瓶胆一样。这种情况常见，也是导致电磁阀烧毁的主要因素，因为当阀芯被卡住的时候，FS=0，此时I=6i，电流会激增六倍，普通的线圈是很容易烧毁的。

  2、内部因素

   电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧毁。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。

电磁阀线圈其他烧毁原因一般为

  1、线圈质量问题 

 2、关断过压击穿 

 3、电源电压电阻过高 

 4、反复冲击,频繁通断产生过流或过热 

 5、安装不稳,机械震动过大导致线圈磨损断线短路  反电动势造成过压击穿线圈的可能性是很大的,电动势等于线圈的电感量乘以电流变化率(对于时间).通常反接二极管可以很容易解决此类问题(二极管耐压高于线圈电压1.5-2倍,电流大于线圈电流1,5-2倍即可)。

电磁阀线圈分类 

电磁阀有很多种，有控制气体的，液体的（如油，水），大部分是电磁阀线圈套在阀体上的，可以分开，阀芯是铁磁性材料做成，靠它在线圈通电时产生的磁力吸动阀芯，由阀芯推动阀门完成开或关。电磁阀线圈是可以单独拿下来的。它是用来控制管路开闭大小的。

电磁阀线圈,其结构主要由导阀和主阀组成,主阀采用橡胶密封结构。常位时,活动铁芯封住导阀口,阀腔内压力平衡,主阀口封闭。当线圈通电时,产生电磁力将活动铁芯吸上,主阀腔内的介质自导阀口外泄,以至产生压力差,膜片或阀杯被迅速托起,主阀口开启,阀便呈通路了。当线圈断电,磁场消失,活动铁芯复位,封闭导阀口,导阀和主阀腔内压力平衡后,阀又呈关闭状态。   

电磁阀线圈分类   电磁阀的线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感。电感又可分为固定电感和可变电感，固定电感线圈是由导线一圈靠一圈地绕在绝缘管上，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感或线圈。用L表示，单位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(uH)，1H=10^3mH=10^6uH。    

一，电磁阀线圈的作用　　

       电磁阀线圈内的活动铁心在阀通电时为线圈所吸引移动，带动阀芯移动，从而改变阀的导通状态；所谓干式或湿式仅指线圈的工作环境，对阀动作而言，没大区别。　

       但是，我们知道，一个空心线圈的电感量与在该线圈内加入铁芯后的电感量是不同的，前者要小，后者大，当线圈通以交流电时，线圈所产生的阻抗也就不一样，对同一线圈，加上同一频率的交流电时，电感量将随铁心位置不同而变化，即其阻抗随铁心位置不同而变化，阻抗小时，流经线圈的电流将增加。  

二，电磁阀线圈常过暖的原因　  

       当电磁阀的线圈是按工作状态（通电）时，铁心被吸合，形成一个封闭的磁路。 即电感量处于最大状态下设计时。其发热属正常，但铁心通电时不能顺利吸合，线圈电感量减少，阻抗减少，电流相应增大，这样就导致线圈电流过大，寿命受影响，所以油污使铁心活动受阻，通电时动作缓慢，甚至不能正常完全被吸合，使线圈通电时常处于阻抗较正常偏少的状态，也许正是线圈的因素。   

三，电磁阀线圈的好坏检测    

       用万用表量电磁阀的电阻，线圈有电阻应该在100欧姆左右！如果线圈的电阻无穷大说明坏了，还可以给电磁阀线圈通上电用铁制品放在电磁阀上，因为电磁阀线圈通电后电磁阀带磁性能吸住铁制品。如果能吸住铁制品说明线圈是好的，反知说明线圈坏了！  

四，电磁阀线圈短路或断路   

检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常（大概是几十欧），还不能说明线圈一定是好的（我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无法动作，更换该线圈后一切正常），请进行如下最终测试：找一个小螺丝刀放在穿于磁阀线圈中的金属杆的附近，然后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的。  

处理方法：更换电磁阀线圈。 

以下为液压电磁阀线圈说明：

阀杆就是图示的6，比如说A的插头得电，也就是左侧线圈2得电，产生往右的吸引力，把左侧的阀杆6吸引到右边，从而给阀芯往右的推力。如果说推力其实勉强也可以的，是从左面往右面推。这也就是手动电磁换向阀时说的，往里面捅捅。